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「新型」 × グローバル × レース：8件
MotoGP王座争い、現代最少の24点差でトップ5が大接戦に
MotoGP2026年シーズンは第11戦を終え、ホルヘ・マルティン選手が208点でランキング首位に立つ中、トップ5全体の点差はわずか24点にとどまり、2002年以降の現代における最小記録となった。従来の最接近は新型コロナ禍だった2020年シーズンの28点差だった。
Motorcycle Sports · 2026/8/4
KTM、新型「790 RC」「490 RC」を準備。MotoGP技術を市販車へ
KTMがフルモデルチェンジの新型「790 RC」と「490 RC」を準備していることが分かった。空力やフレーム構成、操舵感覚までMotoGP由来の設計思想を反映する方針で、詳細スペックと発売時期は未公表。入門向け490 RC、中級向け790 RC、上位990 RC Rでスポーツラインアップを完成させる狙いとみられる。
2banh · 2026/8/4
DucatiがWorldSBKで22度目のマニュファクチャラーズタイトル、勝ち続ける理由
DucatiがWorldSBK（スーパーバイク世界選手権）で通算22度目のマニュファクチャラーズタイトルを獲得した。なぜDucatiは勝ち続けるのか――という問いを改めて投げかける記録で、あわせてSuzukiとRoyal Enfieldの新型車の話題も伝えられている。
Webbikeworld · 2026/7/17
ドゥカティのジジ・ダッリーニャが語る、AI・ABSと2027年MotoGP大改革
ドゥカティ・コルセのゼネラルマネージャー、ルイジ“ジジ”・ダッリーニャが、現代のMotoGPにおけるエンジニアリングの妙をMCNewsに語った。レース用ABSや電子制御サスペンション、AIを用いたシミュレーション、そして白紙から作る2027年の新型MotoGPマシンまで、技術の最前線を明かしている。
MCNews.com.au · 2026/7/7
MotoGP 2027年型マシン、初テストでライダーから“圧倒的”反応
2027年から導入されるMotoGPの新型マシンについて、ライダーたちが初テストを経て“圧倒的（overwhelming）”な好反応を示していると報じられた。レギュレーション変更に伴う新世代マシンへの期待が高まる中、実際に走らせた選手たちの手応えが、来季以降のMotoGPへの注目を一段と高めている。
motogpnews.com · 2026/7/5
ブレンボ、2027年MotoGP用の新キャリパー投入 約80g軽量でも感触は据え置き
ブレンボが2027年MotoGP向けに新型ブレーキキャリパーを開発。1個あたり約80g軽く、前輪2個で計約160gの軽量化を実現しつつ、油圧比とピストンは従来同一で慣れ親しんだ制動フィールを保つという。すでに全チームへ供給され、ミサノでテスト済み。
motorcycles.news · 2026/7/3
ヤマハ、2028年からMoto3独占サプライヤーへ KTM・ホンダに代わり新時代
ヤマハが2028年からMoto3クラスの独占エンジンサプライヤーになると発表された。これまでのKTM・ホンダに代わり、入門カテゴリーを長期的に刷新する計画。アッセンでの発表で、ヤマハは新型プロトタイプによる若手育成の世界的プラットフォーム化を目指す。
Visordown · 2026/6/26
ジャック・ミラー、ヤマハV4のフロントは「不当に叩かれている」とアッセンへ意欲
ジャック・ミラーが、ヤマハV4のフロントエンドは不当に批判されていると主張した。今週末のアッセンでより強いMotoGP週末を狙う中での発言で、開発途上の新型V4マシンの実力を擁護した。現場のライダーならではの視点で、外部評価との隔たりを語っている。
Crash.net · 2026/6/25