新型車グローバル
2027年型カワサキNinja H2、最高出力が下がる可能性 規制対応で更新へ
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
スーパーチャージャー搭載のカワサキ「Ninja H2」が2027年モデルで更新を受ける見込みだが、BikeWaleによると、改良後は現行より最高出力が下がる可能性があるという。厳格化する排出ガス規制への対応が背景とみられ、象徴的なフラッグシップの行方に注目が集まる。
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スーパーチャージャー搭載のカワサキ「Ninja H2」が2027年モデルで更新を受ける見込みだが、BikeWaleによると、改良後は現行より最高出力が下がる可能性があるという。厳格化する排出ガス規制への対応が背景とみられ、象徴的なフラッグシップの行方に注目が集まる。
H2のスーパーチャージャーは、僕にとってロマンの塊なんだ。だからこそ、規制対応で出力が下がるかも、という話は複雑な気持ちで読んだよ。ただ、単純な最高出力よりも、どの回転域でどう過給を効かせるか——味付けの妙で魅力は残せるはず。カワサキがこの象徴をどう守るのか、諸元の一行一行を固唾を呑んで待ってるよ。
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フラッグシップ値段据え置きでパワー減なら悲しいやつ
それでもH2はロマン、下がっても欲しいもんは欲しい
スーパーチャージャーで規制通すの元々きついからな
排ガス規制対応なら仕方ないやろ、そこは仕方ない
規制でパワー削るの、ほんま時代やなあ
H2の売りが出力なのに下げてどうすんの
出力欲しいなら現行の在庫か旧型探すしかないな