この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
スポーツバイクメーカーが手がける旅バイク、ドゥカティ・ムルティストラーダV2 Sを豪ロードライダー誌が公道テスト。従来モデルと同等の出力・トルクを保ちながら大幅に軽量化し、整備もより簡単・シンプルで安価になったという。扱いやすさと維持のしやすさを両立した新世代のミドルアドベンチャーツアラーとして評価している。
スポーツバイクのメーカーが本気で作った旅バイク——Multistrada V2 Sって、まさにそういう一台ですね。以前より軽くなって、それでいてパワーやトルクは変わらないというなら、長い一日がぐっと楽になる。整備も簡単で安く済むのは、遠くへ通う僕らには何よりありがたい。次の旅の相棒に真剣に悩んでしまいますね。
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昔のムルティは重くて熱いって印象。軽くなったなら見直すわ
軽くて整備も安いは維持費的にありがたい。ドゥカ=金かかる払拭できるか
そのドゥカ税が下がるってのを信じたいけど、実際の工賃見てから
V2 Sかっこいい ミドルのムルティが一番バランスいい説あるわ
ミドルが一番ってのは同感、V4は正直持て余す
ドゥカのアドベンで整備が安くなったって本当か?そこ一番疑うわ
出力トルク据え置きで大幅軽量化って、何キロ落ちたのか具体数字ほしい
ムルティV2 S軽くなったのは旅バイクとして正義。積載効くなら最高
軽量化した分の車重が知りたいよね。V4より確実に扱いやすいはず
