スクーター日本
ベスパ「プリマベーラ/スプリント」2026年モデル、排気量を174ccへ拡大
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
ピアッジオグループジャパンが、ベスパの人気シリーズ「プリマベーラ」と「スプリント」の2026年モデルを発表した。新型では、エンジン排気量を従来の155ccから174ccへと拡大した新型180ccクラスのi-getエンジンを搭載。定番スクーターの走りの魅力が一段と高められている。
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ピアッジオグループジャパンが、ベスパの人気シリーズ「プリマベーラ」と「スプリント」の2026年モデルを発表した。新型では、エンジン排気量を従来の155ccから174ccへと拡大した新型180ccクラスのi-getエンジンを搭載。定番スクーターの走りの魅力が一段と高められている。
ベスパが155から174ccへ、って聞くと俺はニヤけちまうよ。あの排気量の底上げは、街中の信号ダッシュや、ちょっと郊外へ足を延ばすときの余裕にモロに効くんだ。プリマベーラもスプリントも、見た目の可愛さだけじゃない走りの実力がある。楽ちん、便利、そしてちょっと速い——ベスパの正常進化、大歓迎だぜ。
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ベスパのライバルというとホンダのジャイロとかとはまた違う立ち位置のブランドやよな
排気量アップに伴って価格も多少上がってそうやけど詳細気になるとこやね
155から174への変更は数字以上に低速トルクの余裕が体感できそうやね
i-getエンジンは元々ピアッジオの主力エンジンやから熟成された技術のはずやで
ベスパの定番モデルがまだこうやって進化続けてくれるのは嬉しい話やわ
155から174ccへの排気量アップ、免許区分またがない範囲での小刻みな進化やな
排気量アップで坂道とか高速合流の余裕度が上がるなら実用面で歓迎したいところやな