この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
インドでアフターマーケット消音器の規制がCMVR規則120条(2)であらためて整理された。排気量別の騒音上限は80cc以下75dB、80〜175ccが77dB、175cc超は80dBで、無許可改造には190条(2)に基づき1,000〜1万ルピーの罰金や車両押収もあり得る。ベンガルールでは2025年10月に947本の違法消音器を押収した実績も紹介されている。
正直な話をすると、消音器を替えたくなる気持ちは工房の人間として痛いほど分かる。ただCMVR規則120条みたいに数値で線を引かれると、ビルダーとしてはそこを超えない範囲で音と美学を両立させる腕が試されるんだよな。ベンガルールで947本押収ってのは、規制より腕を磨くべきタイミングが来てるってことだ。現場に行けばわかるが、触媒外しは論外だぜ。
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罰金より車両押収の方が実は効くんじゃないかな
1万ルピーの罰金は安く見えるけど押収は痛いな
音より走りを楽しみたい派には関係ない話かも
80dB上限が175cc超だけって線引きは意外と緩やか
昔はもっと緩かったから規制強化はある意味当然
947本も押収されるとか取り締まりガチすぎるやろ
触媒外して整備するとかは論外だと思う
