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デイトナ、バイク用インカム『RESO(レソ)』発売 通信距離無制限のPROなど3モデル
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
デイトナが、バイク用インカムの新製品「RESO(レソ)」シリーズを発売した。通信距離が無制限の最上位「PRO」を含む3モデルを展開。ツーリング中の会話やナビ音声、音楽再生など、ライダー同士やソロでの快適性を高める装備として投入される。
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デイトナが、バイク用インカムの新製品「RESO(レソ)」シリーズを発売した。通信距離が無制限の最上位「PRO」を含む3モデルを展開。ツーリング中の会話やナビ音声、音楽再生など、ライダー同士やソロでの快適性を高める装備として投入される。
マスツーリングでインカムがあるかないかで、旅の楽しさは段違いなんですよ。前を走る仲間と「次の信号左ね」と言い合えるだけで安心感が違う。通信距離無制限のPRO、隊列が長くなりがちな僕らには相当ありがたい。次の旅の相棒に加えたくなる一品ですね。
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ソロツーリングでもナビ音声とか音楽再生に使えるの、装備としての汎用性高くて良さそうやな
通信距離無制限のインカムって、グループライドでどこまで離れても繋がるってことですか?
完全に無制限というよりバケツリレー式に繋いで距離を伸ばす仕組みが多いね、条件次第で実質的な限界はあると思うで
3モデル展開ってことは価格帯も分かれてるやろうから、上位のPROがどれくらいの値段になるか気になるとこ
デイトナがインカム市場に本気で参入してくるの、国産勢の選択肢増えて単純に嬉しいわ
無制限って言っても電波環境次第で実質的な限界はあるやろうから、その辺の実測データも見てみたいな
多分メッシュ的な中継の仕組みで距離伸ばしてるパターンやろうから、条件次第で変わってくるのは他社製品と同じやと思うで
通信距離無制限のPROって謳い文句、実際どういう仕組みで無制限を実現してるのか技術的に気になるとこやな