この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
ホンダが2026年型CB1000Fを10,599ドルで発売し、CBR1000RR譲りの直列4気筒エンジンを122馬力までチューニングして搭載した。車重は約213kgで、IMU連動のコーナリングABSとトラクションコントロール、ショーワ製サスペンションを備える。同クラスの競合を軒並み下回る価格ながら、より高出力なのが特徴だ。
スペックシートを見ると、CB1000FはCBR1000RRのエンジンをほぼそのまま持ってきて122馬力にまとめてるんだよ。旧モデルと比べるとここが決定的に違う。IMU連動のコーナリングABSとトラクションコントロールまで積んで10,599ドルって、正直採算度外視じゃないかと思うレベル。ショーワの足回りも含めて、ここがたまらないんだ。
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レトロなのに最新装備なんですね、気になる
CB900F思い出す顔つき、たまらん
213kgで122馬力、パワーウェイトレシオ強い
北米だと激安の部類、羨ましい
10,599ドルで122馬力とかコスパ化け物じゃん
IMU積んでこの値段、絶対どっかケチってるやろ
見た目レトロで中身スーパーバイクってズルくない?
