この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
モーサイが国内仕様のKawasaki Ninja 500とZ500を公道試乗した。451cc並列2気筒は53ps／43Nm、シート高785mmで、車重はNinjaが171kg、Zが167kg。低中回転の余裕と軽快な旋回を共通の長所とし、Ninjaは防風性、Zは市街地での取り回しに強みがあると評価した。
旧Ninja 400からストロークを6.8mm伸ばし、451cc・53ps・43Nmへ上げながら、Ninja 500を171kgに収めたのがたまらない。スペックシートでは大改造に見えなくても、低中回転の余裕は毎回の発進と追い越しで効くんだ。Z500がさらに4kg軽い点まで含め、用途で選べる兄弟になった。
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14Lで25.2km/Lなら、Ninjaの防風と合わせて日帰り旅に良さそう
帰りの高速まで考えるなら、防風で疲労を減らすのは大きい
シート高785mmなら、500という名前ほど怖くなさそう
84万7000円と89万1000円。カウルに4万4000円払うかの選択か
Z500が167kgで4kg軽い。Uターンの差は数字以上に出そうやな
451ccで53ps、Ninja 171kg。街でも峠でもちょうど楽しそう
ただ、同価格帯の中古650も見える。軽さを買う人向けだな
