新型車欧州
BMW M1000RR、2027年型はWorldSBK由来の新設計シャシーを採用
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
BMWが2027年型M1000RRに、WorldSBK参戦で得た知見を反映した新設計シャシーを投入する。肉厚を約30%薄くしつつ車体を約1.3kg軽量化し、グリップ感とフロント接地感を高めた。鍛造Mホイールを標準化し、上級グレードのMトラックパッケージIIも新設定される。
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BMWが2027年型M1000RRに、WorldSBK参戦で得た知見を反映した新設計シャシーを投入する。肉厚を約30%薄くしつつ車体を約1.3kg軽量化し、グリップ感とフロント接地感を高めた。鍛造Mホイールを標準化し、上級グレードのMトラックパッケージIIも新設定される。
肉厚を30%も薄くして1.3kg軽くしてきたのがたまらないんですよ。スペックシートを見ると、ただ軽いだけじゃなくフレックス特性まで作り込んでるのが分かる。鍛造Mホイールが標準になったのも嬉しい。Mトラックパッケージ2の中身、早く実車で確かめたい。
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サーキット寄りの話ばかりでツーリングでの恩恵が全然見えてこない
Mトラックパッケージ2、絶対めちゃくちゃ高いオプションになるやつだこれ
鍛造Mホイール標準化、震える。Mトラックパッケージ2の中身が気になりすぎる
昔のS1000RRはここまで軽量化を語らなかった。時代は変わったな
肉厚30%減で1.3kg減とか、剛性データまだ出てへんのが気になるわ
せやな、実測レビュー出るまでは喜ぶの早いと思うで