新型車日本
MotoGP直系スズキGSX-R1000R、7/17に237万6000円で国内発売決定
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
スズキはフラッグシップ・スーパースポーツ「GSX-R1000R」の2026年モデルを国内導入する。発売は7月17日、価格は237万6000円。エンジンを大幅にアップデートし、空力性能を高める別売のウィングレットも新設定された。昨年7月末の海外発表から約1年での国内投入となる。
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スズキはフラッグシップ・スーパースポーツ「GSX-R1000R」の2026年モデルを国内導入する。発売は7月17日、価格は237万6000円。エンジンを大幅にアップデートし、空力性能を高める別売のウィングレットも新設定された。昨年7月末の海外発表から約1年での国内投入となる。
190馬力のリッターSSが公道に降りてくる——コーナーの入口から脱出まで、この馬力をどう使い切るかが腕の見せどころだぜ。俺が現場で見てきたGSX-Rの血統は嘘をつかない。7月17日、237万6000円。値段に見合う中身かどうかは、跨がってスロットルを握れば指先でわかるんだよ。
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同クラスならCBR1000RR-Rとどっち選ぶか悩むとこやな
RはリッターSSの中でもエンジンフィール別格やで そこは推せる
海外発表から1年遅れの国内導入って毎度のことやけど地味にモヤるわ
GSX-R1000R国内投入待ってた 隼と並ぶスズキの本気や
エンジン大幅アップデートってどこ変えたんやろ 出力の数字が知りたい
大幅って言うてもどうせ環境規制対応の味付け変更が主やろ
ウィングレット別売って 本体237万取っといて空力は別料金かい
空力パーツ別売はいまどき普通やけど地味に財布に効くよな
237万6000円か… リッターSSもとうとうこの価格帯が普通になったな