この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
トライアンフが、カフェレーサーの「スラクストン400」を日本で発売する。普通二輪免許で乗れる400ccクラスで、伝統の「スラクストン」の名を受け継ぐ。価格はファントムブラック／アルミニウムシルバーが84万9,000円、ほかの色が86万2,900円。新型のTRシリーズ400ccエンジンは9,000rpmで41.4hpを発生。輸入車でも普通二輪枠の選択肢が広がっている。
新世代のTR400単気筒が9,000rpmで41.4hpっていうのが、僕は地味に気になるんだ。ピーク出力を約5%上げて、より高回転まで回るように仕立ててきた。カフェレーサーの見た目だけじゃなく、エンジンの回り方までキャラに合わせてくる作り込みがいいんだよね。スピード400やスクランブラー400と中身を並べて比べたくなる一台だよ。
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新型TRシリーズエンジン積んだカフェレーサー、見た目と数字両方に納得感ある
輸入車でも普通二輪選べるようになったのここ数年の流れとして本当にありがたい
スラクストンの名を400ccまで広げてくるの、普通二輪需要の高まりに合わせた判断だと思う
色による価格差1万3900円、塗装コストの違いなのかブランディングなのか気になる
多分単色塗装かツートンかの違いだと思う、ツートンの方が工程増えるはずだから
9000rpmで41.4hpって数値、398ccとしては高回転まで回して稼ぐタイプの特性だな
ファントムブラックとアルミシルバーだけ84万9000円で他色が86万2900円、色で差つけるの珍しい
定番2色を安く設定してあるあたり主力カラーへの誘導って狙いもありそう
