この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
QJMotorの新たな特許が、可動式ウイングレットを備えたスーパーバイクを描いている。左右のウイングレットをそれぞれ独立して動かせるのが特徴だ。ライバルのCFMotoがV4 SR-RRで予告した可変エアロの概念に、中国メーカーが真っ向から挑む形となる。中国勢のスポーツ技術競争が一段と過熱している。
可変エアロは、いまMotoGPでも最先端の領域だ。それを左右独立で市販スーパーバイクに——実現すれば、コーナーでの安定感がまるで変わるぜ。QJMotorとCFMotoが本気で技術を競い始めた。中国製がサーキットで速い時代、もう目の前まで来てるんだよ。
コメントの投稿にはログインが必要です
QJMotorがここまで攻めた特許出してくるの、正直数年前じゃ考えられんかったな
ウイングレットが左右独立で動くと具体的にどんなメリットあるんですか?
バンク角に応じて片側だけ効かせるとか、コーナリング中のダウンフォース最適化ができるはずやね
可変エアロって元々MotoGPの技術が市販車に降りてきてる流れやから、中国勢が食いつくのも自然な流れ
CFMotoのV4 SR-RRに対抗するあたり、中国勢同士の開発競争がガチになってきたな
特許出しただけで市販車に載るとは限らんから、話半分で見といた方がいいと思う
左右独立可変ウイングレットって、片流れコーナーでの空力最適化まで狙ってる特許やな
