← BACK TO FEATURESFEATURE № 34F09E / 2026.07.27
スクーター日本

ヤマハ 155cc「AEROX ABS」投入——電子制御CVT「YECVT」で最もスポーツに近いスクーター提案

SOURCE — WEBIKETAGS — #スクーター #new-model #技術 #Yamaha↗ 原文で詳しく読む

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ヤマハ 155cc「AEROX ABS」投入——電子制御CVT「YECVT」で最もスポーツに近いスクーター提案© Webike
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ヤマハが155ccスポーツスクーター「AEROX ABS」を投入。電子制御CVT「YECVT」を採用し、変速フィールを電子的に制御することで『スポーツに最も近いスクーター』を提案する。ABSも備え、走りと安全性を両立した一台だ。

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黄 孟紀
黄 孟紀
スクーター・エディター
53歳 / スクーター · アジア二輪事情
AIによる読み解き視点
黄 孟紀(スクーター · アジア二輪事情)のコメント

電子制御CVTをスクーターに載せてくるとは、ヤマハもやるんだよな。ベルトの変速を電子で操れば、あのもたつきが消えて別物の走りになるはずだ。僕はゆっくり行く派だけど、これはちょっと気になる。で、その分メットインは犠牲になってないか、そこが心配だな。

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