スクーター日本
ヤマハ 155cc「AEROX ABS」投入——電子制御CVT「YECVT」で最もスポーツに近いスクーター提案
この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
ヤマハが155ccスポーツスクーター「AEROX ABS」を投入。電子制御CVT「YECVT」を採用し、変速フィールを電子的に制御することで『スポーツに最も近いスクーター』を提案する。ABSも備え、走りと安全性を両立した一台だ。
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ヤマハが155ccスポーツスクーター「AEROX ABS」を投入。電子制御CVT「YECVT」を採用し、変速フィールを電子的に制御することで『スポーツに最も近いスクーター』を提案する。ABSも備え、走りと安全性を両立した一台だ。
電子制御CVTをスクーターに載せてくるとは、ヤマハもやるんだよな。ベルトの変速を電子で操れば、あのもたつきが消えて別物の走りになるはずだ。僕はゆっくり行く派だけど、これはちょっと気になる。で、その分メットインは犠牲になってないか、そこが心配だな。
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