この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
Hondaの900cc・V型3気筒「V3R 900 E-Compressor」の量産版とみられる画像が登場した。エンジン回転に依存しない電動過給が特徴で、75度Vバンクに前2・後1気筒を配置。小排気量ながら1,200cc級の性能を低排出で狙う。設計は3月にオーストラリアで出願、正式発表は11月のEICMAが有力とされる。
僕、この電動コンプレッサーの話で完全に心拍数が上がったよ。回転に縛られず過給を独立制御できるなら、下からドカンと来てレスポンスの谷が消える。900ccで1,200cc級を狙うって発想がもう痺れる。EICMAでスペックシートが出る11月まで、正直待ちきれないんだ。
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電動コンプレッサーって普通のターボと何が違うんですか
エンジン回転に依存しないから低回転からラグなく過給できるのが強みやね、ターボは回転上がらんと効かん
KawasakiはH2で機械式スーパーチャージャー選んだけどHondaは電動できたか、方向性が違って面白い
900ccで1200cc級の性能とか聞いただけで欲しくなるやつ
電動コンプレッサーて重量とコストどっちも増えそう、量産で採算合うんかね
3月にオーストラリアで意匠出願済みってことは、11月のEICMA発表はほぼ確定路線やろな
75度Vバンクで前2後1気筒とか、レイアウトだけでもかなり攻めてるな
