この記事は、世界・国内のバイクニュースの要点をAIが日本語で整理したダイジェストです。詳細は原文でお読みいただけます。
モーターサイクルショーのホンダブースに、「CB400 SUPER FOUR E-Clutch Concept」や「CBR400R E-Clutch Concept」、電動ネイキッド「WN7」、V型3気筒に電動過給機を組み合わせた「V3R 900」などが並んだ。クラッチ操作の電子化から電動、過給エンジンまで、多方向の技術を一度に提示する内容となった。
V型3気筒に電動過給機を組み合わせたV3R 900、これを見た瞬間に僕の脳内は祭りだったよ。3気筒という奇数バンクの鼓動に、ラグの少ない電動スーチャー。理屈の上では低速トルクと高効率を両取りできる。E-Clutchの400展開も合わせて、ホンダが将来の手札を全部テーブルに広げてみせた感じがたまらない。
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WN7出すのはいいけど電動ネイキッドで勝負できる価格になるかどうか
E-Clutchってクラッチレバー自体が無くなるんですか？
コンセプト4つ5つ並べただけで、結局市販は出ないパターンでしょ
V3R 900は流石にショー用や。でもE-ClutchとWN7は普通に出してくる
V3R 900、V3に電動過給機って盛りすぎやろ。市販する気あんのかこれ
CB400SF E-Clutchコンセプト、復活の匂いさせるのずるい。欲しい
昔400SF乗ってたから、E-Clutchでも帰ってくるなら普通に泣くわ
